La raison de ce manque de couple est due à une particularité que possède le courant monophasé : son opposition de phase.

L’alimentation d’un bobinage de moteur monophasé créé donc deux champs tournants en sens opposés, donnant la possibilité au moteur monophasé de démarrer dans les deux sens.

Pour s’assurer de la rotation dans un sens défini, sans avoir à le lancer à la main, on lui adjoint un bobinage secondaire dans le circuit duquel on place un condensateur permanent (voir nos condensateurs permanents avec sortie câble ou sortie cosse). Cette disposition technique est valide tant qu’on n’a pas utilité d’un couple de démarrage élevé.

Pour une utilisation avec couple de démarrage élevé (ou pour transformer un moteur à condensateur permanent en moteur à fort couple), comme le requièrent certaines machines on remplace le condensateur permanent par un condensateur électrolytique, habituellement appelé condensateur de démarrage (catalogue ATEC FRANCE, condensateur de type DR).

Comme ce type de condensateur ne supporte pas une alimentation permanente on place dans le circuit un interrupteur de coupure qui peut être soit centrifuge, soit électronique, soit mécanique, soit électromécanique.

Notre série de moteurs MM équipée de condensateurs permanents, peut recevoir ce type de condensateur de démarrage DR.

La série MDC, moteurs monophasés à coupleur centrifuge, possède un double condensateur de démarrage associé à un condensateur permanent, montés en équipement d’origine.

Utilisation pour un usage normal (condensateur permanent.) :
Pompes, ventilateurs, bétonnières….

Utilisation pour un usage à fort couple (condensateur de démarrage type DR) :
Compresseurs d’air, pompes à piston, pompe de lavage haute pression…...